Geometria kolies

Meranie a nastavenie geometrie náprav sa určite vyplatí. Okrem komfortu jazdy a bezpečnosti riadenia, správne nastavená geometria podvozku ušetrí i náklady na prevádzku vozidla. Podstatnou úsporou je až o 20% dlhšia životnosť pneumatík, ktoré sa toľko neojazdia a opotrebovávajú sa rovnomerne. Dobre nastavená geometria kolies ušetrí i náklady na palivo. Meranie geometrie by malo byť preventívne robené minimálne 1x ročne a taktiež po výmenách kolies, pneumatík, výmenách čapov, dielov riadenia alebo všetkých opravách nápravy. Vždy by malo byť urobené nastavenie geometrie kolies po každej havárii, ale môže to byť potrebné aj po vjazde do väčšej diery, po nájazde na väčší obrubník apod.   Geometriu kolies a podvozku ovplyvňujú nasledujúce hodnoty: Odklon, čo je uhol, pod ktorým sa koleso odkláňa od zvislého stredu, pri pohľade spredu. Odklon kolesa meriame v stupňoch a môže byť buď pozitívny alebo negatívny, podľa toho, či sa koleso nakláňa von alebo dovnútra. Ďalšou hodnotou je záklon, čo je uhol sklonu čapu radenia, meraný v stupňoch pri pohľade z boku vozidla. Najrozšírenejšou hodnotou, ktorú meriame a nastavujeme pri meraní geometrie, je zbiehavosť kolies, ktorá je na rozdiel od predchádzajúcich hodnôt vždy nastaviteľná.   Rozlišujeme dva typy meraní a nastavení geometrie kolies, dvojkolesovú a štvorkolesovú geometriu. U oboch typov sa hlavice umiestňujú na všetky štyri kolesá. U dvojkolesovej geometrie sa nastavujú hodnoty len na prednej náprave, u štvorkolesovej geometrie sa merajú a nastavujú hodnoty u všetkých štyroch kolies.